L'actualité de la course
© Jean-Marie Liot / ALeA / TJV17
Cap à l’Ouest !
Le ballet des 37 duos partis à 13h35 dans un décor grandiose au large du cap de la Hève file désormais bon train vers la pointe de Barfleur. Avec une mer très creuse et un vent de nord-ouest pour 15-18 nœuds, l’entame de la 13e édition de la Transat Jacques Vabre se montre technique et tactique. Les manœuvres et changements de voile rythmeront la première nuit des marins qui vont devoir composer avec un vent forcissant puis mollissant, et surtout de forts courants à la pointe du Cotentin.
Pointage des trois premiers de chaque classe à la bouée France 3 devant Etretat
Ultime : Prince de Bretagne, Sodebo Ultim’, Maxi Edmond de Rothschild
Imoca : SMA, Bastide Otio, St Michel-Virbac
Multi50 : FenêtréA – Mix Buffet, Réauté Chocolat, Arkema
Class40 : Team Work, Région Normandie Junior Senior By Evernex
Nuit blanche à venir
« La première nuit en mer, on ne dort jamais beaucoup. Le début de course est important, il donne le ton » soulignait ce matin Gwénolé Gahinet, co-skipper de SMA avant de partir. Autant dire que dans chacune des 4 classes les marins vont pousser leur monture à 100% de leur potentiel. Mais si les Ultimes devraient déjà parer Ouessant aux alentours de minuit et les Multi50 en terminer avec la Manche en milieu de nuit, les Imoca et les Class40 seront les moins bien servis côté courant. Ils vont subir la renverse à la pointe du Cotentin et vont devoir négocier intelligemment ce paramètre qui va déjà creuser des écarts.