L'actualité de la course
Premières étraves dans le Pot-au-noir
Class40 : Le grand écart
600 milles séparent ce matin le leader de la flotte Crédit Mutuel, du dernier Equipe Voile Parkinson qui recommence à peine à accélérer à 7 nœuds sous l’île de Madère. Dans l’ouest des îles Canaries, des duels et des bagarres ont lieu, la régate ne s’arrête décidément jamais ! Chocolats Pariès – Coriolis Composites et Prendre la mer Agir pour la forêt ont à peine 3 milles d’écart. A la 9e place Edenred et Vogue avec un Crohn 8e, ne se lâchent plus d’une semelle à 1 mille, et Crosscall Chamonix-Mont Blanc ne doit surtout pas laisser passer Linkt s’il veut conserver sa 5eme position. Devant, c’est toujours le tandem Lipinski/Hardy qui tient la dragée haute toujours avec le même écart d’une bonne trentaine de milles devant Leyton et Aïna Enfance & Avenir. Sur ce long bord bâbord amures cap plein sud, pas de grande stratégie mais du placement et surtout de la vitesse max !
Multi50 : coup de frein pour Groupe GCA – Mille et un sourires
Primonial après son arrêt au Cap Vert a perdu beaucoup. Sébastien Rogues et Matthieu Souben se font croquer par les IMOCA de tête, positionné entre Charal et Apivia à 22 milles de leur tableau arrière. Devant, les étraves de Groupe GCA – Mille et un sourires pointent le bout de leur nez dans le Pot-au-noir. Gilles Lamiré et Antoine Carpentier ont sérieusement ralenti. 7 nœuds, puis 10 nœuds, un coup ça avance, un coup ça ralenti. Le tandem commence à manœuvrer dans les griffes de cette nasse capricieuse. Solidaires En Peloton – ARSEP continue sa cavalcade à 20 nœuds mais sait parfaitement que dans une poignée d’heures se sera son tour.
IMOCA : jeu grand ouvert derrière Charal
Toujours 70 milles d’avance ce matin pour Jérémie Beyou et Christophe Pratt à bord de Charal ! Derrière le jeu reste très ouvert, surtout celui des chaises musicales : Apivia voit 11th Hour Racing se rapprocher dangereusement voire le dépasser par l’ouest tandis PRB et Banque Populaire se bagarrent comme des fous avec 2 milles d’écart par rapport à la route directe. L’incroyable remontée de Thomas Ruyant et Antoine Koch sur Advens for Cybersecurity leur permet de raccrocher le wagon des 5 IMOCA positionnés dans l’ouest des îles du sud de l’archipel du Cap Vert. On notera également la belle trajectoire de Newrest – Arts & Fenêtres qui reprend des milles après son passage à l’intérieur des îles. A plus de 1000 milles de Charal, Ariel 2, mené par l’équipage norvégien Huusela/Fergusson, pénalisé par une grand-voile très abîmée depuis le golfe de Gascogne, fait du mieux qu’il peut !