Et voici les Class40 !

 

IMOCA : Dernière campagne brésilienne

A la sortie du Pot-au-noir, le Brésil a beau vous tendre les bras, il faut faire preuve d’un minimum de retenue : « On a eu coup de stress hier. Le vent n’adonnait pas et on risquait d’être coincés à Recife, il fallait gagner dans l’est » racontait ce matin Erik Nigon (Vers un monde sans SIDA). «  Alors, avec Tolga, on a loffé au près serré pour se dégager de la côte et là, ça va mieux. On va pouvoir ouvrir les voiles en ligne droite ». 

Dans un  alizé qui peine à passer sud-est, la navigation reste penchée au reaching pour la majorité des concurrents. Alexia Barrier et Joan Mulloy continuent leur bagarre avec Pip Hare et Ysbrand Endt, distants de seulement 3 milles. Et loin devant, Campagne de France s’apprête à passer la ligne en fin d’après-midi, vers 23h00 française. L’IMOCA vert de Miranda Merron et Halvard Mabire devance de peu Crédit Mutuel, attendu dans la nuit. Qui de mieux placé qu’Halvard, président de la  Class40, pour apprécier la performance de Ian Lipinski et Adrien Hardy ? « L’architecture navale progresse et les nouveaux 40 pieds naviguent aussi vite que les vieux IMOCA. Lorsqu’on laboure la mer au reaching, ils ont des capacités de planning que l’on n’a pas. Crédit Mutuel est la nouvelle génération. Ses performances au portant paraissent écrasantes mais il ne faut pas tirer de conclusion hâtive » commentait le doyen de la course avant-hier à la vacation.

 

Rappel : 

- ETA Campagne de France : 23 heures (française)

- Pénalité de 2 heures pour Advens for Cyberscurity, rétrogradé à la cinquième place au classement.

 

Class40 : Crédit Mutuel, le bon placement

« Arriver sur la côte comme ça en bateau, c’est la fin d’un voyage… C’est superbe, il y a la compétition et le voyage, chaque course est différente de ce point de vue » s’émouvait Adrien Hardy ce midi à la vacation. La douceur des derniers milles sonne come l’heureuse récompense d’une année de folie pour son compère Ian Lipinski: « Nous avons travaillé nuits et jours, 7 jours sur 7, puisant dans nos réserves physiques et mentales pour mettre à l’eau Crédit Mutuel le 13 Août. Nous n’avons pas ouvert la caisse à outils de toute la course et comme espéré, le bateau devient magique à partir de 25 nœuds de vent. Il vole sur l'eau et passe les vagues sans ralentir »

 

En choisissant David Raison pour dessiner un véritable scow, Ian savait où il mettait les pieds. Etrave spatulée, puissance maximale, Crédit Mutuel sort du même tonneau que le 6.50 avec lequel il remportait il y a deux ans la Mini-Transat. Avec sa forme de gélule, ce nouveau Class40 est comme un pavé dans la marre chez les Class40 après la démonstration de vitesse qu’il a réalisé dans l’alizé. Mené par un tandem complice et talentueux, il a su maintenir une confortable avance depuis la sortie du Pot-au-noir et s’apprête à couper la ligne en vainqueur vers 6 heures du matin (heure française) 

Leyton et Aïna Enfance & Avenir devraient sans surprise compléter le podium, mais derrière, rien n’est fait. Grosse bagarre entre Linkt et Made in Midi pour la cinquième place, idem entre Cre’actuel Cotes d’Armor, Edenred et Vogue avec un Crohn autour de la huitième.

Sur Eärendil, auteur d’un joli retour, Catherine Pourre ne serait pas contre un peu plus de vent. Privés de Code zéro (avarie de hook), Catherine et Pietro risquent cependant d’être gênés lorsque le vent va adonner avant le final au grand portant où ils se retrouveront sous spi. Quant à #Attitude Manche, le benjamin de la course Martin Louchart et Frédéric Duchemin vont pouvoir fêter leur premier équateur. Un passage bien mérité après un Pot-au-noir tenace qui continue de mettre au supplice Up Sailing Unis pour la planète et Kerhis. 

Pour 6 des 25 bateaux toujours en course cet après-midi, il faudra encore faire preuve d’un peu de patience avant de verser son offrande Neptune au passage de l’équateur.

 

Rappel : 

- ETA Crédit mutuel : 6h00 française

- ETA Leyton : 16h00 française