Messages de la nuit

Colombre XL (Class40) reçu le mercredi 8 novembre à 0h23

Massimo Juris et Pietro Luciani

Le scénario idéal- route vers les vents du sud et juste après Ouessant, passage au Nord-ouest pour les Canaries et les alizés - semble se dérouler. La journée fut bonne, mais nous avons eu de sérieux problèmes avec notre moteur qui ne se mettait pas en marche. Donc en remplacement, nous avons contacté notre team de mécanique Méca Diesel basé à Lorient, que nous remercions pour leur assistance. Nous avons réussi à faire marcher le moteur et le redouté stop à La Corogne ne sera pas nécessaire. Avec tout ça nous avons manqué l’appel de la vacation.
Nous avons même essayé de rappeler, mais l’appel n’a pas abouti. Nous nous en excusons. Demain nous serons concentrés sur la course, mais nous serions très heureux de faire partie de la vacation.

Colombre XL 

 

Des Voiles et Vous (IMOCA) reçu le mercredi 8 novembre à 1h58

Morgan Lagravière et Eric Peron


Bonsoir,

tout va bien à bord de Des Voiles et Vous.
Après de multiples changements de voile, nous voilà à l’approche de l’aile de mouette et du contournement de l'anticyclone.
 Le vent est très instable et la houle de travers n’arrange pas forcement la conduite. 
On se relaie à la barre et c’est très sollicitant. Beaucoup de concentration est nécessaire, 

On a croisé Paulo et Gweno, mais nos stratégies sont un peu différentes, alors on a perdu le contact.

Un repas chaud au lever de lune ce soir. On en a de la chance ! Un gybe et des manoeuvres sont au programme dans la nuit.

 A+, rico et momo !

 

 

Esprit Scout (Class40), reçu le mercredi 8 novembre à 2 h 28 

Marc Dubos et Jacques-Arnaud Seyrig

 

Bonsoir,

La météo, la navigation à assurer, des petits soucis techniques, et des estomacs un peu chahutés expliquent notre silence. Evolution de la météo comme prévu, avec un passage rapide du front chaud de la dépression ce matin, puis un vent de NW 18 à 30 noeuds. Une mer un peu désordonnée au départ, sans danger, une houle de NW établie. 

Actuellement, nous avons un vent de NW 19 noeuds avec une mer assez forte et houlée, 2 ris GV et trinquette,  code 5 en place, qui sera remis si la baisse du vent se confirme.

Des pécheurs visibles à l'AIS, que l'on évite, quelques dauphins intéressés par nos pointes de vitesse modeste.  

Bonne navigation jusqu'à Etretat, avec passage des bouées avec 3 autres Class40 au toucher. Passage agité du Raz Blanchard avec des vagues courtes. Puis navigation facile le long de la côte Nord. Mer et vents plus dures depuis le passage de la pointe de Bretagne, passage au Nord d'Ouessant en raison des heures de marées rendant difficile le passage du Four ou du Fromveur. 

Plusieurs petits soucis techniques :
Dans les  vagues de sortie du Havre, perte de notre balise IOR gonflable avec vis de fixation arrachées (rétrospectivement, l'appel VHF concernant une perche IOR flottante, avant le départ, devait être pour nous ... Perte d'une manivelle de winch avant le départ (il en reste 3 !). Tuyau de sortie de ballast arrière scalpé par une écoute.  Trou à reboucher. Persistance d'un peu de fuites au niveau d'une fixation de balcon avant - fuite plus importante au niveau d'un safran (suite probable d'un choc avec un OFNI lors de la course des Açores, sans fuite jusqu'à maintenant, pompe de calle installée à ce niveau et on surveille. Apparition, d'un trait vertical sur l'écran de l'ordi. Dans un départ au lof avec le code 5, rupture de la gaine du bout d'orientation du bout dehors,  réparation prévue.

La centrale de l'hydrogénérateur s'est éteinte et on ne voit pas comment réparer cette panne. Pour cette  raison, arrêt probable en Espagne ou Canaries ou Cap Vert pour changer cette centrale, si cela est possible, ou au minium acheter et remplir 2 jerrycans de  gaz oil pour avoir assez d'énergie jusqu'à Bahia. On devrait mieux apprécier notre présence dans cette belle course, dans les jours à venir !

Cordialement. Jacques Arnaud.

 

Aïna, enfance et avenir (Class40), message reçu le 8 novembre à 6 h 13

Aymeric Chappellier et Arthur Le Vaillant

bonjour ,
tout va bien à bord de Aina  Enfance et Avenir.
Journée difficile, du mal à trouver le tempo avec une grosse mer et du vent instable. Nous avons eu du mal à mettre la bonne voile, un coup trop grande, un coup trop petite mais on ne lâche rien.
et nous avons eu un petit souci sur le safran tribord mais maintenant tout est normal.
Bonne journée

Aymeric et Arthur

 

Gustave Roussy (Class 40), message reçu le 8 novembre à 6 h 20

Sylvain Pontu et Christophe Rateau

Bonjour,
tout se passe bien à bord de Gustave Rousssy. Le vent, qui reste soutenu, varie beaucoup, avec des "grains" fréquents, parfois vilolents. C'est pourquoi nous restons sous Génois + GV 1 ris. Il faut être en permanence vigilant sur les réglages, et rester dans le rythme pour cette descente du Golfe de Cascogne.
Sylvain et Christophe