Le décryptage de Maxime Sorel ce lundi soir

"Il y a deux grands choix possibles dans cette configuration. Soit partir vers l'Ouest, soit partir vers le Sud. L'option Ouest, celle de l'Irlande, a été prise par des grands joueurs de Virtual Regatta. Dans le réel, on n'a pas forcément envie de ça, car ça veut dire aller se confronter à des dépressions parfois méchantes, mais comme l'état de la mer n'est pas pris en compte dans le virtuel, je trouve que c'est une option intéressante à prendre. L'autre option, c'est de couper au Sud, mais il y a un énorme anticyclone dans le Golfe de Gascogne, difficile à contourner. Il y a un petit couloir franchissable à partir du nord de l'Espagne. Tout ça dépend aussi de la classe de bateaux dont on parle. Les Ultime, eux, sont très en avance, donc ils ont déjà choisi cette solution d'aller vers le Sud. A l'inverse, pour les Class40, la flotte la plus lente, l'option Sud va se refermer."

En Imoca, le bon coup de Fortinet - Best Western

Dans le bon paquet depuis le départ, le bateau de Romain Attanasio et Sébastien Marsset a profité de ce lundi après-midi pour s'emparer de la deuxième position du classement Imoca, derrière l'intouchable Apivia : "A chaque fois, il part comme un boulet, on ne sait pas comment il va aussi vite", sourit Romain Attanasio. 

"On a bien navigué, plutôt proche de la côte par rapport au reste de la flotte", poursuit-il. Résultat, en fin de journée ce lundi, le foiler Fortinet devance les deux 11th Hour Racing, Charal et les autres poursuivants. Et maintenant ? "La grande question c'est de savoir où on va : dans l'ouest ou dans le sud ? On tire des bords au près dans une mer plutôt plate et agréable... et avec des dauphins ce matin !"

La flotte de Class40 compacte... comme prévu

Si en Imoca, un bateau a pris un avantage, en Class40 c'est plus resserré. Malgré tout, Project Rescue Ocean a pris la tête depuis la fin de matinée. Une différence faite, là encore, en restant proche des côtes. Mais son skipper Axel Tréhin ne s'enflamme pas : "On a une petite avance, mais je pense qu'à la prochaine renverse de marée, tout le monde va de nouveau se compacter. n avance avec le courant dans notre sens, mais ce genre de choses ne durent qu’un temps donc il faut s’adapter en permanence."

Au sein de cette flotte compacte, Matthieu Perraut, sur Inter Invest, se réjouit à la fois de "raser les cailloux au plus proche", mais n'a pas pour autant passé la meilleure journée de sa vie de navigateur : "il ne fait pas beau, pas chaud, il n'y a pas beaucoup de vent, c'est très changeant... pas très marrant !" La tendance de ce début de course était décidemment à la molle. 

 

Classement de ce lundi 8 novembre à 20h :

Ultime :
1. Banque Populaire XI (Armel Le Cléac'h / Kevin Escoffier)
2. Actual Ultim 3 (Yves Le Blévec / Anthony Marchand)
3. Sodebo Ultim 3 (Thomas Coville / Thomas Rouxel)

Ocean Fifty : 
1. Koesio (Erwan Le Roux / Xavier Macaire)
2. Primonial (Sébastien Rogues / Matthieu Souben)
3. Arkema 4 (Quentin Vlamynck / Lalou Roucayrol)

Imoca : 
1. Apivia (Charlie Dalin / Paul Meilhat)
2. Fortinet - Best Western (Romain Attanasio / Sébastien Marsset)
3. 11th Hour Racing Team - Mālama (Charlie Enright / Pascal Bidégorry)

Class40 : 

1. Project Rescue Ocean (Axel Tréhin / Frédéric Denis)
2. Crédit Mutuel (Ian Lipinski / Julien Pulvé)
3. La Manche #EvidenceNautique (Nicolas Jossier / Alexis Loison)

 

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