L'actualité de la course
Transhumance et méfiance !
Alors que l’organisation de la Transat Jacques Vabre file bon train en avion pour rejoindre Salvador de Bahia en différents groupes afin que la liaison avec la mer soit toujours permanente, sur l’océan Atlantique, ça continue de glisser, surtout pour les Class40. « On va probablement barrer toute la nuit après toute cette journée pour profiter du vent fort au maximum car le pilote n’aime pas bien cette mer de travers. Ce n’est pas désagréable : des surfs à plus de 20 nœuds de vitesse avec la dose d’adrénaline qui va bien ! » envoyait ce soir l’équipage d’Eärendil, 11e au classement de 20h.
Même ambiance encore humide et rapide pour les Imoca, de Generali à Famille Mary – Etamine du Lys, dont les moyennes à plus de 15 nœuds permettent d’avaler les milles et de détendre l’élastique vers les premiers qui ralentissent fortement dans la zone de molle créé par cette fichue dépression stationnaire au sud des Canaries. St Michel-Virbac, SMA et Des Voiles et Vous ! affichent 10 nœuds de vitesse au compteur quand Bureau Vallée continue gaiement à 17 nœuds… Les deux Multi50 de tête sont dans le même cas, avec un ralentissement d’Arkema, plus décalé dans l’est, avant FenêtréA – Mix Buffet qui persiste lui-aussi à 17 nœuds.
Ce soir, Sodebo Ultim’ stabilise son petit matelas de 23 milles sur Maxi Edmond de Rothschild qui avance moins vite : 26 contre 29 nœuds. Et demain soir, les deux grands trimarans devraient pénétrer dans la Zone de Convergence Intertropicale. Un moment de clé de la course !
A Salvador de Bahia, tout s’organise pour accueillir les duos de la Route du Café. « Une chose est sûre, on va les retrouver très très fatigués car depuis le départ du Havre ils n’ont eu aucun répit » explique Francis Le Goff directeur de course adjoint, en place au Brésil depuis mercredi dernier.