L'actualité de la course
© Vincent Curutchet / ALeA / SMA
Quand la météo s’en mêle…
Alors que les équipages de Sodebo Ultim’ et Maxi Edmond de Rothschild racontent leur régate sur les pontons de Salvador de Bahia, la bagarre continue de faire rage dans les trois autres classes de cette 13e Transat Jacques Vabre. Pot au noir compliqué pour FenêtréA-Mix Buffet qui voit revenir Arkema à une quinzaine de milles, changement de leader en Class40, avec V and B aux manettes. En Imoca, St Michel-Virbac a ré-empanné vers le Pot au noir qu’il devrait atteindre dans la journée.
- Ultimes : Victoire de Sodebo Ultim’, nouveau record.
Sodebo Ultim' coupe la ligne à 11 heures 42 minutes et 27 secondes. Il améliore le temps record de Franck Cammas et de Steve Ravussin de 2 jours, 2 heures 31 minutes. Thomas Coville et Jean-Luc Nélias ont bouclé le parcours à la vitesse à 22,92 nœuds sur l’orthodromie (24,94 nœuds de moyenne sur l’eau).
1 heure et 48 minutes plus tard, le Maxi Edmond de Rothschild s’empare de la deuxième place et boucle le parcours en 7 jours, 23 heures, 55 minutes et 24 secondes.
Troisième de la catégorie Ultimes, Prince de Bretagne (Lionel Lemonchois, Bernard Stamm) pointe à 1200 milles de l’arrivée.
- Multi50 : Balle au centre
Vincent Riou en faisait le constat dès l’entrée du Pot au noir hier soir à la vacation. De vilains nuages ont contrarié toute la nuit FenêtréA-Mix Buffet alors qu’Arkema continuait à naviguer à près de 16 nœuds de moyenne en approche de la zone. Avec seulement 10 milles d’avance au pointage de midi, autant dire que rien n’est joué entre les deux leaders dans cette classe. Solide troisième, Réauté Chocolat fera son entrée dans le Pot au Noir dans l’après-midi.
- Imoca : Self contrôle
Jean Pierre Dick et Yann Eliès ne relâchent pas la garde. Suivant les empannages nocturnes de leurs poursuivants, ils conservent 56 milles d’avance sur SMA, un poil plus rapide sur 24 heures. Des Voiles et Vous ! est toujours troisième avec des angles d’empannage plus marqués (le grand spi de Morgan et Eric est-il toujours entier ?).
A moins de 200 milles de l’entrée du Pot au noir, les leaders avancent à 13 nœuds. La zone de convergence s’épaissit.
- Class40 : Changement de leader
Un peu décalé à l’est, Maxime Sorel et Antoine Carpentier (V and B) ont ravi la pole position à Phil Sharp et Pablo Santurde (Imerys Clean Energy). 6 milles seulement les séparent. Le trio formé avec Aymeric Chappellier et Arthur Le Vaillant (Aïna Enfance et Avenir) est bien détaché. Voilà deux jours que TeamWork 40 ne tient plus la cadence et se rapproche de Région Normandie Junior Senior by Evernex qui continue sa jolie course. Le décalage dans l’est d’Olivier Cardin et Cédric Château risque en revanche d’être gênant pour parer le Cap Vert avec sans doute deux empannages à la clef aujourd’hui pour se recaler.
Abandons :
- En escale à Cascaïs depuis 3 jours après avoir cassé son safran Victime d’une rupture de safran, Enel Green Power (Class40) skippé par Andrea Fantini et Alberto Bona, a signifié son abandon à la Direction de course.
- Thierry Bouchard et Oliver Krauss, Ciela Village, en escale à Mindelo (Cap Vert) ont remarqué une légère entrée d’eau dans la coque centrale, ils ont constaté une fissure sous la coque, en avant du puits de dérive, au niveau de l’assemblage des deux demi-coques.
Escale technique :
- Esprit Scout (Class 40) est toujours en escale technique, à Tenerife (Canaries)