L'actualité de la course
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Chasseurs de grains ou d’alizé
Pas de grand changement ce soir au classement. Alors qu’à la marina de Salvador de Bahia, on affine l’ETA du premier Imoca St Michel-Virbac, tout le monde garde un œil sur le Pot au noir. Véritable juge de paix pour départager le second groupe d’Imoca et l’ensemble des Class 40, il n’a pas fini de marquer de son sceau cette 13e Transat Jacques Vabre.
« Quand le bruit des poissons volants s’estompe, nous entendons déjà les écoles de samba dans le port de Salvador » écrivait joliment Pierre Lacaze cette nuit sur Vivo A Beira, à quelques 1000 milles de l’arrivée. Après 12 jours de course, le son se propage donc bien sur l’Atlantique et chacun se projette plus ou moins en terre brésilienne.
St Michel-Virbac attendu demain dans la soirée.
Jean-Pierre Dick et Yann Eliès sont toujours les mieux placés pour percevoir les premiers sons de berimbau* et de congas. Ils ont atterri au large de Recife cette nuit, confortant leur avance - 110 milles sur SMA (Paul Meilhat, Gwénolé Gahinet) au pointage de 16h00. Difficile dans ces conditions de ne pas se projeter dans une victoire logique même si le vent assez faible actuellement le long de la côte impose de garder toute sa concentration. SMA est attendu le 19 à midi et Des Voiles et vous ! dans la nuit du 19 au 20.
Fin du calvaire
Mis à part Famille Mary-Etamine du Lys, quasiment tous les Imoca sont en passe de quitter le Pot au noir cet après-midi, au terme de 48 heures d’enfer. Les grands gagnants sont les bateaux positionnés à l’est, Bastide Otio en tête mais aussi Initiatives Cœur et Vivo A Beira. Les perdants à l’ouest s’appellent Bureau Vallée 2 et au centre Generali. 7ème il y a exactement 48 heures, Isabelle Joshcke et Pierre Brasseur, particulièrement touchés pointent à la 10ème place au classement de 16 heures, juste derrière La Fabrique.
La French Tech Rennes Saint Malo a hâte de tirer la barre.
Fatigués de planter des pieux au près, Gilles Lamiré et Thierry Duprey du Vorsent ont hâte de toucher l’adonnante brésilienne pour accélérer. Le dernier Multi50 est attendu le 19 en début d’après-midi.
Class40 : les chasseurs de grains
C’est pour eux que le Pot au noir était annoncé le plus épais et ils s’en sortent pour l’instant très bien les Class40 ! Plus agiles que les Imoca, rapides dans les tous petits airs, ils conservent actuellement une vitesse satisfaisante autour de 7-8 nœuds réguliers. Quand le vent s’effondre ou lorsque le nuage glisse du mauvais côté, il ne faut pas perdre son humour. Pour Olivier Cardin et Cédric Château (Région Normandie Junior Senior by Evernex), le Pot au noir « ressemble à une journée lambda à Paname. Ca n'avance pas, il y a des bouchons (orageux) et on est tous sur Waze pour se sortir de là... Il n'y a guère que la paire Teamwork 40 qui semble à première vue se déplacer en scooter avec une aisance rare »
C’est vrai que depuis son retour aux avant-postes hier à l’entrée du Pot, Justine Mettraux et Bertrand Delesne sont inspirés. Mais en tête, V and B et Aïna Enfance et Avenir ne relâchent pas la garde. Ils sont parvenus à distancer un peu Imerys Clean Energy de Phil Sharp. et Pablo Santurde.
Un peu en retrait, les Italiens de Colombre XL optionnent avec un vrai décalage à l’ouest alors que le gros des troupes navigue plein Sud à la rencontre du nouvel alizé. A noter le retour rapide dans la course de Catherine Pourre et Benoit Hochart qui ont quitté Mindelo à 20h30 hier soir et vont pouvoir régater dans l’immédiat avec Gustave Roussy et Gras Savoye BERGER SIMON Obportus, respectivement 8ème et 9ème des Class40.
*Sorte de guimbarde, tout particulièrement utilisé dans la région de Bahia, accompagnant la capoeira.