Sur un air d’accordéon

Ca cavale bâbord amures entre les Canaries et le Cap Vert ce soir dans des alizés soutenus, tandis qu’en direction du Pot-au-noir la navigation est beaucoup plus tactique. Les petits recalages vers l’ouest sont légion pour aborder le tronçon très délicat de la zone de convergence intertropicale et les dévents de l’archipel du Cap Vert ne facilitent pas non plus la navigation. « Malgré un gros décalage de 150 milles nous en subissons un peu les effets. Le vent vient de passer depuis 2 heures de 20-23 nœuds à 10-12 nœuds, mais cela ne devrait pas durer. C'est juste embêtant que le groupe de derrière, lui, continue à avancer dans du bon vent. Ils vont sûrement être embêtés comme nous, mais ce coup d'accordéon en notre défaveur jusqu'au Pot-au-noir ne nous plaît pas bien » raconte ce soir dans un message Romain Attanasio sur son Imoca Pure. Il est vrai que le groupe de six IMOCA (La Mie Câline-Artisans Artipôle, V and B – Mayenne, La Fabrique, Waterfamily, Times for Oceans et Groupe Setin) gagnent du terrain. 90 milles d’écart contre 150 milles hier soir !

Il y a donc du regroupement dans l’air au sein la flotte des IMOCA à l’heure où Jérémie Beyou et Christopher Pratt sur Charal, tout comme Charlie Dalin et Yann Eliès sur Apivia, mangent leur pain noir dans le Pot-au-noir.

Du côté des Multi50, Solidaires En Peloton – ARSEP s’est fait enfermé dans une zone sans vent en début de soirée. L’hémorragie continue en termes de perte de milles : près de 30 perdus depuis le classement de midi !

Chez les Class40, pas de chamboulements au classement, mais du gagne-petit et du contrôle chez tous les équipages… Crédit Mutuel augmente encore un peu plus son matelas d’avance : 57 milles sur ses poursuivants, il en avait 50 à 16h...