Message de Esprit Scout (Class40) reçu à 10h30

Bonjour,
Un peu de retard pour ce mail. Actuellement, vent de NE de 21 nœuds; temps un peu couvert; mer assez forte mais plus  ordonnée et régulière. 
Toujours en position est, comme depuis le passage du cap Finisterre. Passage hier soir dans les îles de Madère. Plusieurs explications; à vous de faire votre choix - réponse à Bahia !
- Détournement touristique pour admirer ces îles; mêmes détours prévus aux Canaries et au Cap Vert.
- Résultat d'une réflexion approfondie sur notre stratégie, pour avaler les Class40 devant nous;
- Avoir une mer plus calme, entre les îles, pour faire un peu de bricolage (fixation plus sûre de l'hydrogénérateur, en faisant un trou dans le tableau arrière avec une chignole sur batterie, pour pose d'un boulon, et autres petits travaux).
- Autres idées ?
Dans le passage de ces îles, nos plus vives pensées pour Louis Duc, très apprécié de tous, et toute l'équipe de Carac.
En tous les cas, depuis, Marc a passé sa nuit à surveiller les voiles installées : 2 ris GV et notre spi vert neuf. Bons surfs et quelques mouvements brusques, mais le pilote en mode vent, après une nouvelle révision des connections électriques et déversement à flot de produit anti-corrosion fait bien son travail. Et le reste du matériel tient, pour l'instant. Dernière partie du trajet avec du vent, permettant d'essayer d'avancer un peu plus vite que les autres ?
Spi vert neuf que l'on m'a présenté comme un petit spi de brise. Certes, il est hissé au capelage des haubans et non en tête de mât, il est assez épais, mais il fait exactement la même surface que notre "grand spi". Si j'avais su, je ne serai pas venu ... Mais Marc gère très bien tout cela.
Notre déssalinisateur marche bien, en fait. Et pourquoi ? Il est branché sur la vanne  moteur, qui était fermée ...depuis  la révision du moteur ...

A l'instant, eau à l'avant du bateau. Coque délaminée à l'avant babord. On affale. JA.