Adrien Hardy – Crédit Mutuel (Class40)

On est sur la dernière journée de navigation avant l’arrivée, c’est sympa, on a des conditions idéales, mer plate, 10-15 nœuds de vent avec la lune, on aperçoit la côte au loin sous le vent. Avec quelques bateaux de pêche ici ou là, on espère qu’on ne va pas trop ralentir aujourd’hui, on espère franchir la ligne en début de nuit. On est passé sous gennaker, on était sous spi, le vent a refusé, on était un peu sous la route, on a affalé, on a fait une manip’ et on a renvoyé. On est reparti. Dans quelques heures, ça va adonner, on va renvoyer le spi. C’est sympa d’aller manœuvrer à l’avant. Cela fait 4-5 jours, que ça n’adonne pas ! J’avais des souvenirs de Mini Transat où le vent adonnait vite, on se retrouvait sous spi, mais nous, jusqu’à hier soir on était au près, les alizés sont plus sud, on fait quand même la route directe.

Pour Ian, ce sont des moments chouettes, son projet s’est mis en route depuis un an, on se remémore un peu les points forts et faibles de la course, les erreurs et les points forts, d’un point de vue du voyage, c’est chouette, on se rend compte du trajet qu’on a fait, Fernando de Noronha et maintenant la côte. D’arriver sur la côte comme ça en bateau, c’est un voyage… C’est superbe, il y a la compétition et le voyage, chaque course est différente de ce point de vue. Notre ETA ? Nous pensons arriver vers 2-3 h TU, c’est-à-dire minuit une heure locale.