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Espalhados em Portugal
Faz mais de 24 horas desde que a flotilha da IMOCA se separou, com dois terços dos barcos indo para o sul ao longo da Península Ibérica, enquanto os demais vão para o oeste.
Enquanto isso, os Multi50 e os Class40 tem suas flotilhas mais compactas
A disputa da Transat Jacques Vabre Normandie Le Havre segue bastante equilibrada na classe IMOCA, categoria que tem ao todo 29 veleiros rumo a Salvador (BA).
Depois do início agitado no domingo (27), as equipes tiveram de fazer escolhas e faz mais de 24 horas desde que a flotilha da IMOCA se separou
O mapa mostra que dois terços dos barcos estão indo para o sul ao longo da Península Ibérica, enquanto os demais estão buscando o oeste, para o arquipélago dos Açores.
A aposta deles será recompensada?
Desde a passagem por Ushant, o Chara foi ultrapassado pelo PRB. O novo líder é pressionado pelo Apivia na tarde desta quarta-feira (30).
A passagem pelo TSS (Traffic Separation Scheme) no Cape Finisterre foi decisiva para a mudança.
A britânica Samantha Davies (Iniciatives-Coeur) em terceiro da noite para o dia caiu para quinto, mas apenas 17 quilômetros separam os cinco da frente.
''Sempre mantemos as duas opções em aberto e ainda estamos analisando todas as opções, porque é muito, muito complicado. O que não queremos é ser muito influenciados pelo que o resto da frota está fazendo. Queremos apenas navegar o que achamos ser o melhor caminho, sabendo que é uma escolha muito difícil de fazer'', explicou Samantha Davies, skipper do Iniciatives-Cœur (IMOCA).
Enquanto isso, os Multi50 e os Class40 tem suas flotilhas mais compactas