Dúvida na Transat Jacques Vabre: Qual percurso é o melhor?

Liderados pelo Multi50 Solidaires Em Peloton - ARSEP, os barcos que irão pelo sul no caminho até a Bahia estão atualmente em Portugal e vão encontrar uma área em que o vento é muito fraco.

Segundo os redatores franceses, será um freio daqueles ou apenas uma desaceleração normal?

Será uma surpresa.

Quanto aos que escolheram o oeste, esperam ser atingidos pela depressão mas depois virar para o sul na sexta-feira (1).  No mar, nesta quarta-feira, concentração e recuperação foram as palavras de ordem.

As 54 equipes na disputa (4 desistiram na Classe 40 e um Imoca MACSF em pit-stop) são observadas de perto. No ranking de 12h, Aïna Enfance & Avenir (Class40), PRB (Imoca) et Solidaires En Peloton – ARSEP estavam na liderança no caminho para o Brasil. 

Class40

As condições de navegação são técnicas no Golfo da Biscaia para as 23 equipes na regata. O vento de 12 a 15 nós varia em força e direção, o mar está agitado, os arcos batem ... Felizmente o sol está aparecendo de tempos em tempos para secar um pouco os skippers e seus barcos.

"O mar não é propício à velocidade. Continuamos agrupados porque não temos escolha de arestas, seguimos o vento. Fazemos o sul quando podemos, senão fazemos o oeste na balança para manter a velocidade", explicou Fabien Delahaye (Leyton), que está atualmente a 5 milhas de Chappellier / Leboucher no Aïna Aïna Enfance & Avenir.