Primeiro barco chega aos Doldrums

O Multi50 Groupe GCA Mille et un sourires já entrou na Zona de Convergência Intertropical, mais conhecida como Doldrums, na madrugada desta terça-feira (5) . A supla francesa Gilles Lamiré e Antoine Carpentier estão velejando com média de 9 nós na última atualização

Eles devem estar contentes por continuarem avançando. Naturalmente, espera-se uma compressão da flotilha nas próximas horas. O Solidaire En Peloton - ARSEP já percorreu 50 milhas desde a tarde de ontem.

Atrás deles, a flotilha da IMOCA está se reagrupando mesmo antes dos Doldrums com o retorno dos grandes barcos do oeste.

Um dos seis, um da última geração, o Advens for Cybersecurity, está agora a apenas 30 milhas da popa do Arkea-Paprec, depois de mais de 500 milhas e 24 horas de regata.

Sem dúvida, algumas surpresas virão nessa 14ª edição da Transat Jacques Vabre Normandie Le Havre antes do término na Baía de Todos-os-Santos.

Classe40: A grande lacuna

600 milhas separam o líder da flotilha, Crédit Mutuel, e a equipe Voile Parkinson, que está apenas começando a acelerar para 7 nós sob a ilha da Madeira após uma parada técnica.

Nas Ilhas Canárias ocidentais, ocorrem batalhas na classe.

Chocolats Pariès, Coriolis Composites e Prendre la mer Agir pour la forêt estão apenas três milhas distantes.  Em nono lugar, o Edenred, e a Vogue com Crohn em oitavo estão a separados por apenas uma milha.

O Crosscall Chamonix-Mont Blanc não deve deixar Linkt passar, se quiser manter a quinta posição.

Na frente, a dupla Lipinski / Hardy está na liderança, mas não conseguem ampliar a distância de 30 milhas sobre o britânico Sam Goodchild na Leyton, e sobre o barco Aïna Enfance & Avenir, que está em terceiro. Essa longa estrada rumo ao sul não é uma ótima estratégia, mas sim um bom posicionamento para a velocidade.

Multi50: Desacelaração para o Groupe GCA - Mille et un sourires

Após o pit-stop em Cabo Verde, a Primonial perdeu muito terreno, Sébastien Rogues e Matthieu Souben estão sendo cercados pelos IMOCAs, e ficaram entre o Charal e Apivia.

O Grupo GCA - Mille et un sourires continua na ponta, mas estão receosos.

Os franceses Gilles Lamiré e Antoine Carpentier desaceleraram seriamente. O Solidaires En Peloton - ARSEP está navejando a 20 nós, mas sabe perfeitamente que em poucas horas será a sua vez de diminuir o ritmo. 

IMOCA: bem atrás de Charal

Ainda com 70 milhas de distância na frente, a dupla Jérémie Beyou e Christophe Pratt do Charal tem mais margem de erro do que qualquer um atrás deles.

A regata para o pódio é tão aberta quanto um jogo de cadeiras.

Apivia e 11th Hour Racing estão se aproximando perigosamente ou mesmo passando- os a oeste, enquanto PRB e Banque Populaire brigam como loucos com apenas duas milhas de distância.

A incrível ressurreição de Thomas Ruyant e Antoine Koch no Advens for Cybersecurityhas os trouxe de volta a um grupo de cinco IMOCA posicionados a oeste das ilhas do sul do arquipélago de Cabo Verde.

Também devemos observar a bela trajetória de Newrest - Arts & Fenêtres, adquirida quilômetros após sua passagem pelas ilhas. Mais de 1.000 milhas atrás de Charal, Ariel 2, com tripulação norueguesa / irlandesa de Huusela / Fergusson, está fazendo o melhor que pode com uma vela grande muito danificada desde o Golfo da Biscaia!