Velocidade nas primeiras 24 horas

A largada da Transat Jacques Vabre não foi nada fácil para os 37 barcos que disputam a maior regata transatlântica do mundo. Mas foi do jeito que todo velejador gosta! Com ventos de 15 a 18 nós norte-oeste, mar pesado e muita corrente contra, as duplas partiram de Le Havre, na França, no domingo (5), com destino a Salvador, na Bahia.

E após as primeiras 24 horas as dificuldades permanecem, ou melhor, estão mais intensas com ondas maiores e ventos que crescem na medida em que os veleiros saem do Canal Mancha e acessam aos poucos o norte da Espanha, na Baía de Biscaia. 

Os líderes das classes ainda se revezam, com exceção ao Edmond de Rothschild, grande favorito a ser o primeiro veleiro a cruzar a linha de chegada no Brasil. Com um duelo equilibrado com o Sodebo, o trimarã de 101 pés ultrapassou o adversário na Ilha de Ouessant, que fica a noroeste da França. os franceses Sebastien Josse e Thomas Rouxel botaram quase 18 nós de média nas últimas 24 horas e já percorreram 8% do percurso na tarde desta segunda-feira (6), quando marcou um dia inteiro de regata.

''A regata começou literalmente sobre rodas!'', disse Sebastien Josse, skipper do Edmond de Rothschild. ''Nós tentamos preservar o barco, pois as condições no Canal da Mancha estavam pesadas. Chegamos a correr a 40 nós e velejar assim não é fácil, é preciso estar atento. Acho que a frente fria vai passar amanhã (terça) à noite e assim dobramos para o sul''.

Na classe IMOCA, o líder após 24 horas é o St Michel - VIRBAC. Na Multi50, liderança para o Arkema. Na Class40, o barco brasileiro Mussulo 40 Team Angola Cables está em penúltimo lugar, na 14ª posição. A primeira posição é do Aina Enfance & Avenir, seguido de perto pelo Carac.

''A passagem pelo Canal da Mancha exige muita atenção da dupla, pois é um canal estreito e com muitos barcos mercantes. Devemos ficar atentos ao radar. As manobras precisam ser rápidas para evitar problemas'', disse o baiano Leonardo Chicourel. 

Mussulo 40 Team Angola Cables, assim como os outros Class40 da regata, navegaram mais próximo à costa francesa. Média de 6,7 nós de velocidade para os brasileiros, que devem fazer o percurso total até a Bahia em mais de 20 dias.