Os Class40 estão chegando!

IMOCA: Últimos chegando em Salvador

Na saída dos Doldrums, o Brasil pode chegar ainda mais rápido, mas é preciso ter cuidado: "Tivemos um estresse ontem. O vento não adornou e poderíamos ficar presos em Recife, tivemos que vencer no leste ", disse esta manhã Erik Nigon (Vers un monde sans SIDA). "Então, chegamos perto do litoral e é melhor. Poderemos abrir as velas em linha reta ".

Em um vento comercial que está lutando para passar para o sudeste, a navegação continua inclinada e avança para a maioria dos concorrentes. Alexia Barrier e Joan Mulloy (4myplanet) continuam sua disputa com Pip Hare e Ysbrand Endt (Pip Hare Ocean Racing) distantes apenas 3 milhas. E bem à frente, está o Campagne de France prestes a cruzar a linha no final da tarde, por volta das 19h no horário brasileiro.

 O IMOCA de Miranda Merron e Halvard Mabire estão um pouco à frente do Crédit Mutuel, esperado na madrugada. Quem melhor que Halvard, presidente da Class40, para apreciar o desempenho de Ian Lipinski e Adrien Hardy? "A arquitetura naval está progredindo e os novos 40 pés estão navegando tão rápido quanto o antigo IMOCA. No mar, eles têm habilidades de planejamento que não temos. O Crédit Mutuel é a nova geração. Suas performances no vento parecem esmagadoras, mas não devemos tirar conclusões precipitadas ", comentou o reitor da regata anteontem.

Lembrete:

- Campagne de France: 19h (horário de Brasília)

- Penalidade de 2 horas para Advens for Cyberscurity, que foi para o quinto lugar.

 

Classe 40: Crédit Mutuel, o investimento certo

"Chegar à costa assim de barco é o fim de uma viagem ... É excelente, há competição e há viagens, cada regata é diferente deste ponto de vista" Adrien Hardy comentou. As últimas milhas parecem ser a feliz recompensa de um ano de loucuras para Ian Lipinski: "Trabalhamos noites e dias, aproveitando nossas reservas físicas e mentais para nos lançarmos na água. Não abrimos a caixa de ferramentas em toda a regata e, como esperado, o barco se torna mágico a partir de 25 nós de vento. Ele voa na água e passa as ondas sem diminuir a velocidade ", disse.

Ao escolher David Raison para equipe do barco, Ian sabia para onde estava indo. Com sua forma de cápsula, este novo Class40 é como um novo pavimento para a classe após a demonstração da velocidade que ele alcançou no vento comercial. Liderado por Adrien e Lipinski ele mantém uma liderança confortável desde a saída do Doldrums e está prestes a cruzar a linha como vencedor por volta das 2h (horário de Brasília)

Leyton e Aïna Enfance & Avenir devem surpreendentemente completar o pódio, mas atrás, nada é concreto. Grande disputa entre Linkt e Made in Midi pelo quinto lugar, e mesmo entre Cre'actuel Côtes d'Armor, Edenred e Vogue avec un Crohn pelo oitavo lugar.

Com Eärendil, autora de um bom retorno, Catherine Pourre não estaria contra um pouco mais de vento. Privado do código zero (dano no gancho), Catherine e Pietro podem, no entanto, ficar embaraçados quando o vento ceder antes da final em geral, onde estarão sob a manivela. Quanto ao #Attitude Manche, os mais jovens da regata Martin Louchart e Frédéric Duchemin poderão comemorar sua  primeira passagem pelo Equador. Uma passagem bem merecida depois de um teimoso Doldrums que continua a atormentar o  Up Sailing Unis pour la planète e Kerhis.

Para 6 dos 27 barcos que ainda estão em regata nesta tarde, será necessário demonstrar um pouco de paciência antes de entrar na passagem do equador.

 

Lembrete:

- Crédit Mutuel: 2h00 (Horário de Brasília) - ETA

- Leyton: 12h00 (horário de Brasília) - ETA