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Barco brasileiro disputa a Transat Jacques Vabre 2017
O destino da prova de 4.350 milhasnáuticas - 8.056 quilômetrosserá Salvador (BA), depois de pararporduasvezesconsecutivasem Itajaí (SC). A Transat Jacques Vabre larga de Le Havre, na Normandia, no dia 5 de novembro, com a participação de 42 duplas de quatro classes diferentes.
''Estoumuitofelizcom o convite do José Guilherme para fazer parte de mais esse projetoemduplas. Teremosmuitotrabalho pela frentea partir de agora, que incluitodaapreparação e o transporte do barcoaté a Europa. Eusempreacompanhei a chegada dos barcosquandoaregataparouporlá. Seráumprazer grande chegar na minhacidade e certamenteseremosbemrecebidoscommuitafesta, música e caipirinhaem Salvador'', disse o velejadorprofissional Leonardo Chicourel.
Veja e baixe o vídeocom a entrevista do velejadorbaiano
O Mussulo 40 Team Angola Cables foi o destaque da Cape 2 Rio, regatadisputada no início do ano no Atlântico Sul. O comandante José Guilherme Caldas decidiuinscrever o Mussulo 40 Team Angola Cables na últimahora. O velejadoranunciouacampanhadurante a Semana de Vela de Ilhabela.
''Nossoobjetivo é fazer entre 19 e 21 dias o percurso de Le Havre e Salvador. Eujáfizemsolitário parte dessa rota e possodizer que seráum grande desafio. São dois pontoscruciais: alargadacommuitovento no Canal da Mancha e na Baía de Biscaía, e napassagem pelas áreas de calmaria entre os hemisférios'', disse José Guilherme Caldas. ''Eu tenhoumavontade de fazerregatasemduplas, que sãobemcansativas. Fizemos agora a Cape Town Rio. É precisoumcertopreparo e umaexcelenteafinaçãocomseucompanheirode equipe. Eu e o Leonardo temosessaafinidade''.
Edição 2017: 42 duplas na disputa
De dois em dois anos, velejadoresdas mais variadasnacionalidades se reúnem para a Transat Jacques Vabre, tradicionalregataemduplas que larga da cidadefrancesa de Le Havre (França) desde 1993. Para a 13ª edição, nãoserádiferente. São 42duplasinscritas na disputa da mais longatravessiatransatlânticaaté o Brasil. É umaprova que misturahistória e desafiotendocomo pano de fundo a movimentaçãocomercial entre a Europa e as Américas na Rota do Café.
Saiba mais sobre as classes
Sobre Salvador na regata
A cidaderecebeu a competição de 2001 a 2007 (a cada dois anos) e, aolado de Itajaí (SC), são as únicasduascidadesbrasileiras a serem porto de chegada da travessia. A largadaoficial para a 13ª ediçãoserá dada no dia 5 de novembro, em Le Havre, e a previsão é de que os primeirosveleiroscheguem a Salvador no fim do mesmomês.
"Esse percursotransatlântico que liga o Norte ao Sul [França e o Brasil] é mais exigente que uma simples travessia de Leste a Oeste. Requer dos velejadoresqualidadetécnica, planejamentoestratégico, umbomconhecimentometeorológico e umaexcelentecondiçãofísica para completar o percurso", explica Sylvie Viant, diretora de prova da Transat Jacques Vabre. Na últimaedição, 42 barcosparticiparam da disputa.
Relaçãoíntimacom o Brasil
Embora o Brasil tenhaumcurrículovitoriosoemOlimpíadas, a Transat Jacques Vabre é umadaspoucascompetiçõesem que o país fez história na vela de oceano. Em 2005, Walter Antunes foi o primeirobrasileiro a fazer o mesmotrajeto entre Le Havre e Salvador. Jáem 2015, o campeãoolímpicoEduPenido e Renato Araújoformaram a primeiraequipeverde-amarelaem 24 anos de regata.
Se o número de participantes brasileirosainda é baixo, poroutrolado o Brasil é o país que mais vezesrecebeu o evento, seguidojustamente pela Colômbia. Com umaedição a cada dois anos, Salvador foi a cidade de chegada entre os anos de 2001 e 2007. Jáem 2013 e 2015, foi a cidadecatarinense de Itajaí asegundarepresentantebrasileira.
Sobre aregata
A regata, que é disputadaemduplas, largasempre da cidadeportuária de Le Havre, na Normandia, comdestino a umpaísprodutor de café, característica que lherendeu o apelido de "Rota do Café". Em 2013, a regatareuniu mais de 590 mil visitantesnasduasVilas da Regata (Le Havre e Itajaí).
Participamquatro classes de veleiros: Class40, Multi50, IMOCA e Ultime, com 40, 50, 60 e até 100 pésrespectivamente. A travessialigando a Europa à América é disputadacomapenas dois velejadores a bordo, que se revezam no comando da embarcação.