ANÁLISE DO TEMPO: GOLPE DUPLO PARA O OESTE

Enquanto os IMOCAs do oeste ainda estão navegando contra o vento sob a influência do sistema de baixa pressão dos Açores, os líderes do Sul estão se aproximando suavemente da área de alta pressão que deve ser atravessadas para obter sua passagem pelo vento.

A questão é se os três Multi 50 e os onze primeiros IMOCA serão um pouco ou muito atrasados por essa área. Por enquanto, as coisas parecem estar indo bem para os líderes. Mas entre os documentos climáticos e a realidade, a saída dos ventos às vezes é mais longa do que o esperado.

Os que escolheram o oeste estão começando a seguir para o sul esta manhã e enfrentam de 25 a 30 nós no sul-oeste, em uma rota a leste dos Açores.

Charlie Dalin ( Apivia ), que assumiu a liderança do  PRB da  noite para o dia,  lembrou esta manhã: “A ordem de entrada  é menos importante do que a ordem de saída. É aí que os ganhos reais são feitos. Isso será ainda mais aqui, pois os ventos alísios que aguardam os que estão sob a latitude da Madeira parecem vigorosos, 20 nós nos documentos, provavelmente muito mais no mundo real. 

A britânica Samantha Davies ( Iniciativas-Coeur ) saltou para o quarto lugar, com o PRB caindo depois de ter que cumprir uma penalidade de 1h30min por quebrar o chumbo do motor. 

A promessa dos ventos alísios

Para todas as duplas que entrarem nos ventos alísios nas próximas 24 horas, o ponto de virar na costa marroquina deve ser cuidadosamente selecionado. É esse jibe que decidirá a trajetória para o arquipélago das Ilhas Canárias, cujo relevo montanhoso pode atrapalhar o fluxo de vento por mais de 50 milhas. Mas alguns também podem preferir não ir muito ao sudeste para evitar contornar a costa marroquina à noite, onde há muitos barcos de pesca apagados.

Mas, mesmo que demorem meio dia, os IMOCAs do sul continuarão a mostrar maior progresso para Salvador do que seus rivais do oeste, que não terminaram a rotação e estavam com média de apenas 5 nós. Eles precisam ser excepcionalmente rápidos após o alinhamento para ter alguma chance de alcançá-los. Embora com apenas um quarto de caminho percorrido entre Le Havre e Salvador, muitsa coisa ainda pode acontecer.