Chevauchée fantastique vers Salvador de Bahia

Primonial clôt le bal des arrivées des Multi50 à Salvador
C’est samedi et le Terminal Nautico de Bahia ne désemplit pas de familles brésiliennes en partance pour les îles, pique-nique sous le bras. A l’horizon, Primonial déboule du phare de la Barra vers la ligne. Sébastien Rogues et Matthieu Souben viennent de boucler leur première transat en Multi50 à 13 h 24 (heure française), en à peine plus de 13 jours. « Une chose est certaine c’est qu’on partait à trois du Havre, il fallait un premier et un troisième. Le meilleur a gagné. Pour nous, la compétition s’est arrêtée au Cap Vert et l’aventure s’achève à Salvador de Bahia. Le seul truc que je retiens, c’est le plaisir d’être là » s’exclamait Sébastien Rogues, une caïpirinha à la main.
L’équipage de Primonial peut conserver la fierté d’avoir animé la course jusqu’au Cap Vert où ils ont été contraints de s’arrêter pour réparer le démarreur du moteur de leur trimaran. Toujours dans le match jusque-là et poussant Groupe GCA Mille et un sourires à élever leur niveau de jeu, ils ont fait preuve d’une belle maîrise de leur machine. Matthieu Souben confirme : « On était dans le match jusqu’au Cap Vert, contents de notre façon de naviguer et de la gestion de la course. Mais traverser le Pot-au-noir sans énergie, avec un juste un compas et un GPS dans le noir, ça ne le fait pas. Pas à notre niveau en tous cas, ce n’était pas raisonnable ».
Condamnés sur le plan sportif par cet arrêt de quatre heures à Mindelo dont ils repartaient avec plus de 200 milles de retard, l’équipage de Primonial a montré de très belles choses sur cette Route du café. Sébastien et Matthieu ont promis de revenir en 2021 !

Class40 : Un Pot très noir
Même les Class40 de tête ne sont pas encore venus à bout de cette marmite bouillonnante épicée de grains et d’un vent mou. Crédit Mutuel semble sur la bonne bretelle de sortie même si sa vitesse au compteur n’est pas encore très folichonne : 9 nœuds max, les alizés de sud-est ne sont pas encore là ! Les deux équipages dans son tableau arrière, Leyton et Aïna Enfance & Avenir, à plus de 50 milles, semblent naviguer dans le même système. La hiérarchie en Class40 se précise tout de même pour le podium à Bahia, le tandem Chappellier/Leboucher ayant perdu gros dans le Pot. Pour le reste de la flotte, le menu du jour ne change pas : hammam, douche chaude, grosses suées. Terre Exotique en 21e position a fait le choix de passer entre le Cap Vert et l’Afrique tandis que #AttitudeManche peine dans les dévents du Fogo, le grand volcan du Cap Vert, à 1,6 nœud.

IMOCA : 22, les voilà !
22 IMOCA cavalent désormais dans les alizés de l’hémisphère sud et les différences de vitesse entre les foilers et les bateaux à dérives se font sentir. L’ordre des arrivées dans la Baie de Tous les Saints n’est pas du tout sûr derrière Apivia qui est attendu aux alentours de 3h du matin (heure française). Jérémie Beyou et Christopher Pratt sur Charal ont changé de plat : ils ont mangé du lion et se verraient bien croquer PRB pour s’offrir une 2ème place tellement méritée. Advens for Cybersecurity, désormais 5e, appuie sur la pédale depuis sa sortie du Pot-au-noir, il navigue 4 nœuds plus vite que Banque Populaire et 1 nœud de mieux que 11th Hour Racing. Incroyable remontée du tandem Ruyant/Koch ! A l’arrière de la flotte derrière Groupe Setin 22ème, la sortie du Pot-au-noir va concerner Campagne de France aujourd’hui. Pour 4myPlanet, Pipe Hare Racing, Vers un Monde Sans Sida et Ariel 2, il va falloir encore être patients.

Prochaines arrivées (heure française) :
Apivia : 10 novembre 3h
PRB : 10 novembre 16h
Charal : 10 novembre 17h
Advens for Cybersecuriy : 22h
11th Hour Racing : 10 novembre 00h