La tête de flotte se renouvelle

Ultime : la bataille à 4 fait rage

Quatre bateaux dans un mouchoir de 140 milles. Voilà la situation ce vendredi soir. Et nul doute que, sans son avarie de foil et son arrêt de 5h30 à Madère la nuit dernière, Sodebo Ultim 3 serait aussi de la partie. C'est toujours le Maxi Edmond de Rothschild, de Franck Cammas et Charles Caudrelier, qui mène cette danse à pleine vitesse. Plus de doute désormais, les géants sont lancés, comme le raconte François Gabart cet après-midi :"Nous sommes dans l’alizé entre les Canaries et le Cap Vert, nous avançons bien, entre 30 et 35 noeuds. La mer est très correcte donc nous arrivons à avoir de la belle glisse et du vol, ce sont des conditions paradisiaques pour ça. C’est un privilège de naviguer dans ces conditions." Le duel se poursuit entre son SVR - Lazartigue, et l'autre bateau neuf de la flotte : "Nous aimons bien nous tirer la bourre avec Banque Populaire XI". Alors que le Cap Vert est en approche, les maxi-trimarans se concentrent déjà sur le prochain obstacle. Toujours Gabart : "Le Pot-au-noir n’a pas l’air simple. Nous regardons déjà car ça va arriver vite, nous regardons aussi comment ça peut se dérouler derrière, au niveau de l’archipel de Trindade." Les Ultime sont attendus de l'autre côté de l'Atlantique aux alentours du 23 novembre.

Ocean Fifty : Primonial prend la tête

La cartographie du jour mérite le coup d'oeil, pour observer la trajectoire de Koesio, le trimaran d'Erwan Le Roux et Xavier Macaire, leader jusqu'à ce vendredi midi. Le bateau violet a opté pour un passage à l'intérieur de l'archipel des Canaries, à l'est de Tenerife. Un pari sur l'avenir. Mais pendant ce temps, à l'ouest de La Palma, Primonial a profité d'une route plus directe pour s'emparer de la tête du classement des Ocean Fifty. Sébastien Rogues et Matthieu Souben emmènent dans leur sillage Thibaut Vauchel-Camus et Frédéric Duthil, actuellement troisièmes sur Solidaires en Peloton - Arsep. Le reste de la flotte semble plutôt emprunter la route de Koesio. C'est le cas de Les P'tits Doudous, avec Benoit Marie à son bord : "C’est vrai que ce n’est pas agréable de voir les copains aller plus vite dans l’ouest, mais la route est longue !". Si les Ultime sont déjà tournés vers l'analyse de la zone de convergence intertropicale, ce n'est pas encore le cas chez les 50 pieds, 500 milles plus au nord. "Nous faisons des routages jusqu’au Pot-au-noir mais c’est pour l’instant trop tôt, raconte le co-skipper d'Armel Tripon, nous voyons des opportunités qui s’ouvrent et se ferment en fonction des divergences des modèles."

Imoca : Apivia et Charal jouent des coudes derrière LinkedOut

Petit évènement à 8 heures ce matin : Apivia, en tête quasiment depuis le départ en Imoca, a laissé son leadership à LinkedOut. Ce sont désormais Thomas Ruyant et Morgan Lagravière qui font course en tête, à hauteur de Madère. Seulement 15 milles derrière, un nouveau duel s'organise, entre Dalin-Meilhat (Apivia) et Beyou-Pratt (Charal). Ambiance 2019 sur cette Transat Jacques Vabre 2021. Il faut voyager 500 milles en arrière pour tomber sur Ebac. Le bateau d'Antoine Cornic et Jean-Charles Luro est 20ème et dernier du classement Imoca, et est même devancé par... 18 bateaux Class40 ! Mais à bord d'Ebac, on ne panique pas : "Ce n’est pas un challenge de rattraper les 40 pieds de devant. Nous ne faisons pas la même course. En revanche nous espérons d’abord rattraper nos camarades qui sont en queue de peloton des 60 pieds et revenir un peu jouer avec eux... parce que tout seul c’est moins drôle !" Les Class40 devançant l'Imoca, eux, ne restent pas insensibles. Maxime Cauwe et Jules Bonnier (Avanade) étaient interrogés à ce sujet cet après-midi : "C’est une grosse satisfaction. Cela dépend des conditions, de la fréquence des manœuvres, ce sont des manœuvres plus lourdes sur les Imoca donc dès qu’il y aura des bords plus longs ils allongeront la foulée. En tout cas nous restons focus et ne lâchons rien, nous nous accrochons !

Class40 : Project Rescue Ocean s'est arrêté pour réparer

L'avant de la flotte des Class40 profite d'une vingtaine de noeuds de vent pour filer vers le sud des côtes portugaises. Project Rescue Ocean, un des sérieux candidats, a, lui, fait un stop de 4h à Cascais cet après-midi pour réparer son safran endommagé. C'est encore La Manche #EvidenceNautique qui fait la course en tête. Avanade, qui pointe en 18ème position, profite également de ces belles conditions : "Nous sommes au portant avec une houle qui est en train de se former. C’était très rapide cette nuit, nous arrivons de justesse à nous accrocher au groupe de devant. Nous sommes dans un groupe avec des bateaux qui vont très très vite, surtout les nouveaux bateaux. C’est une satisfaction de naviguer avec eux, nous essayerons de les suivre jusqu'à l’arrivée !" Bien plus au nord, le dernier tiers de la flotte n'a pas encore atteint le cap Finisterre et reste empêtré. Face à cette situation frustrante, deux bateaux ont choisi de mettre le cap à l'ouest pour contourner la difficulté : Serenis Consulting et E. Leclerc Ville-la-Grand. Pour le moment, ils ont encore moins de vent que leurs concurrents directs, mais il faudra attendre quelques jours pour savoir si leur pari est payant. Les explications météo de Yann Chateau ci-dessous :

 

 

Classements de 18h (HF) :

Ultime
1. Maxi Edmond de Rothschild (Franck Cammas - Charles Caudrelier)
2. SVR - Lazartigue (François Gabart - Tom Laperche)
3. Banque Populaire XI (Armel Le Cléac'h - Kevin Escoffier)

Ocean Fifty
1. Primonial (Sébastien Rogues - Matthieu Souben)
2. Koesio (Erwan Le Roux - Xavier Macaire)
3. Solidaires en peloton - Arsep (Thibaut Vauchel-Camus - Frédéric Duthil)

Imoca
1. LinkedOut (Thomas Ruyant - Morgan Lagravière)
2. Apivia (Charlie Dalin - Paul Meilhat)
3. Charal (Jérémie Beyou - Christopher Pratt)

Class40
1. La Manche #EvidenceNautique (Nicolas Jossier - Alexis Loison)
2. Edenred (Pierre Quiroga - Emmanuel Le Roch)
3. Banque du Léman (Simon Koster - Valentin Gautier)

 

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