L'actualité de la course
© Breschi / La Fabrique Sailing Team
Les esprits tournés vers la ligne d’arrivée
Pendant que Salvador de Bahia s’apprête à accueillir St Michel-Virbac en vainqueur de la classe Imoca et que Jean-Pierre Dick risque bien de signer une 4e victoire sur la Transat Jacques Vabre, en mer, ça navigue le cœur léger. « On profite à fond de ces dernières heures en mer, de nos derniers quarts de nuit » confiait Paul Meilhat skipper de SMA à la vacation de midi. Sur les 26 bateaux encore en course, seuls 7 doivent encore composer avec le Pot au noir. La ligne d’arrivée se profile devant les étraves à plus ou moins longue échéance. Pour le Class40 Esprit Scout, 2 500 milles sont encore à parcourir !
Dernières ETA (en heure française) :
St Michel-Virbac (Imoca) : Samedi 18 novembre 20h
La French Tech Rennes Saint-Malo (Multi50) : Dimanche 19 novembre : 2h
SMA (Imoca) : Dimanche 19 novembre : 10h
Des Voiles et Vous ! (Imoca) : Dimanche 19 novembre 18h
Malizia II (Imoca) : Lundi 20 novembre 13h
Bastide Otio (Imoca) : Lundi 20 novembre 19h
Bureau Vallée 2 (Imoca) : Mardi 21 novembre 6h
Premier Class40 : Jeudi 23 novembre à partir de 3h
Les déçus
Pot au noir cruel ! Imprévisible, cette Zone de Convergence Intertropicale n’en fait qu’à sa tête. Et ce sont probablement les Imoca qui ont le plus souffert dans cette nasse chargée de grains, d’orages, de nuages noirs. « Ce Pot au noir fut compliqué, on a perdu des places, on est resté 3 jours dedans. Dans le Pot, tu peux devenir fou, on avait bien les boules » soulignait Servane Escoffier co-skipper de Bureau Vallée 2 relégué en sortie de Pot à la 7e place ! Même punition pour Isabelle Joschke et Pierre Brasseur à bord de Generali, 10e au classement provisoire derrière des Imoca d’ancienne génération, alors qu’ils pointaient en 5e position… Encore englués dans le Pot au noir, les deux Class40 Colombre XL et Le Lion d’Or mangent leur pain noir tandis que les premiers touchent déjà les alizés de sud-est. Et Marc Dubos et Jacques-Arnaud Seyrig sur Esprit Scout, au sud des Canaries, n’ont parcouru que 110 milles ces dernières 24h. La course à la voile est dure parfois…
Les heureux
Jean-Pierre Dick et Yann Eliès bien sûr ! Les skippers encore en mer savourent l’instant présent avec sans doute l’énorme satisfaction du boulot bien fait mais toujours avec de la retenue : « La course n’est pas finie, on vous racontera à l’arrivée, on est quand même contents d’avoir pas mal d’avance sur SMA. Nous savons que nous avons une belle marge de manœuvre donc il ne faut pas s’endormir. » expliquait Yann ce midi par iridium. Paul Meilhat et Gwénolé Gahinet (SMA), Morgan Lagravière et Eric Peron (Des Voiles et Vous !), Boris Herrmann et Thomas Ruyant (Malizia II) autant de tandems qui, sur cette dernière ligne quasi toute droite bâbord amures jusqu’à Salvador de Bahia, profitent, font le point, discutent, comme des guerriers qui ont déposé les armes après la grande bataille du front, de la folle descente atlantique et du carnage du Pot au noir. Toujours concentrés jusqu’à la ligne d’arrivée mais déjà dans le sas de décompression : « C’est particulier ce moment, on est en course et on prend aussi le temps de penser et de réfléchir, on est sur un mode différent. On est dans un sas de re-humanisation. C’est différent mais c’est sympa aussi cette fin course » philosophait tout à l’heure Morgan Lagravière.
En Class40, c’est la journée positive. A bord de Gustave Roussy, on fête l’anniversaire de Christophe Rateau (57 ans) au grand large de la Guinée. Sur Eärendil, Catherine Pourre n’en revient pas d’être de retour en course après son escale forcée à Mindelo : « On vit des moments forts en émotion ! ». Et en tête, les duos s’étonnent eux-mêmes du match qu’ils mènent depuis le départ du Havre. « Rien n’est joué, on est un peu étonné de cette bagarre » confiait Maxime Sorel sur V and B bord à bord avec Aïna Enfance et Avenir.