L'actualité de la course
Dernière ligne droite pour Groupe GCA – Mille et un sourires
Attendus sur la ligne d’arrivée au milieu de la nuit à Salvador de Bahia, c’est-à-dire aux alentours de 5-6 heures (heure française) demain matin, Gilles Lamiré et Antoine Carpentier ont encore 150 milles à parcourir le long des côtes brésiliennes. Une fois le phare rayé noir et blanc de la Barra dépassé, le tandem devra entrer dans la large baie de Tous Les Saints, sachant que les nuits sont moins ventées que les jours. Il se pourrait donc que la vitesse du trimaran de 50 pieds dégringole à la toute fin de course. Bref, comprenez qu’il est impossible de donner une heure précise de franchissement de ligne !
Thibaut Vauchel-Camus et Frédéric Duthil, eux, sont attendus demain après-midi. Il leur reste ce soir 355 milles à parcourir avant de toucher terre et de goûter à la caipirinha.
Du côté des IMOCA, au classement de 20h, Charal dégringole à la quatrième place, ce qui était prévisible. C’est donc Banque Populaire et PRB qui trustent les 2 et 3e place à 170 milles d’Apivia qui glisse maintenant à 18 nœuds vers la pointe de Recife après avoir franchi l'équateur à 17h (heure française). Jérémie Beyou et Christopher Pratt n’en finissent pas de ce Pot-au-noir : ils n’étaient ce soir qu’à 4 nœuds, voyant sans doute sur l’écran de leur table à cartes, passer devant eux tous leurs camarades de jeu. La poisse totale… Une question se pose concernant cette sortie de Pot-au-noir : et si Thomas Ruyant et Antoine Koch s’offraient un podium ? Revenus des tréfonds d’une option hyper risquée, les voilà complètement dans le match alors qu’ils commencent à toucher les alizés de sud-est. Ils l’ont prouvé : Advens for Cybersecurity marche fort. Qu’en aurait-il été s’ils n’étaient pas partis dans l’ouest sitôt la pointe de Bretagne doublée !
Derrière, 15 IMOCA sont englués et malmenés dans les grains, les sursauts du vent et les calmes. Chez les Class40, Crédit Mutuel parvient à se glisser à 10 nœuds dans le Pot-au-noir, suivi par une troupe qui commence à ralentir. La nuit promet d’être longue et éreintante pour les équipages !
Enfin autour du Cap-Vert, les alizés ont nettement molli faisant par la même baisser les vitesses au compteur mais permettant une navigation beaucoup moins humide…