Message d'Esprit Scout (Class40)

Bonsoir,

Depuis les nouvelles du 11 novembre, arrêt comme vous le savez à La Palma aux Canaries après avoir constaté de l'eau dans le bateau, à l'avant, le dimanche 12/11 à 9 h en rapport avec un délaminage à l'avant bâbord et un trou sur la ligne de flottaison (bien vu seulement au port). Probablement en rapport avec un choc avec un OFNI, non ressenti, mais on avançait rapidement les heures précédentes, depuis Madère, sous spi avec vent autour de 20 noeuds et des vitesses de 10 à 17 noeuds.

Très bon accueil à la Palma. Nous avons reçu l'aide du port, la marina Puerto Tazacorte; sur la côte ouest, les conseils de Gildas Gautier de l’organisation, d'un chef de machine sur ferry aux canaries (Marcelo Gonzales) et d'un skipper professionnel français vivant et travaillant à la Palma (Patrick Bertrand - Quetzalsailing; pages facebook et site : la-palma-sailing.com) qui nous a en particulier donné du tissu de haute résistance pour faire la réparation. Nous avons aussi été aidé par l'équipage d'un oceanix 44 (Duc de Castelbarri). Nous avons reçu beaucoup de messages de sympathie de la Direction de course, des amis et de la famille, et par le net. Merci à tout le monde !

Nous avons sorti le bateau de l'eau lundi matin dès notre arrivée, le travel lift était trop juste en hauteur pour pouvoir nous poser à terre et il n’y avait pas de ber adapté au Class40. Le bateau est donc resté suspendu pendant les travaux, dans la fosse, juste à la bonne hauteur pour travailler. Après un contact avec l'architecte du bateau, Marc a commandé ce que l'on pouvait trouver aux Canaries comme matériel. Il a préparé la coque, enlevé les parties abimées, ouvert le volume de flottabilité avant pour traiter l'intérieur. Il a avancé tranquillement dans les travaux, faisant avec ce qu'il avait, bien content d'avoir récupéré un tissu plus solide que ceux commandés. En fin de matinée mercredi, nous avons mis le bateau à l’eau, aussi pour libérer le travel lift du port. Nous avons réparé le taud de grand voile abimé chez un tapissier proche du port (pas de voilerie sur l'île). Le reste des travaux envisagés a été laissé de côté pour réparer le trou : nettoyage, rangement, courses. Nous avons logés 2 nuits dans un appartement de l'autre côté de l'île, proche de Santa Cruz de la Palma, cela nous a permis de voir un peu l'île, et de faire de la course de côte en voiture sur leurs belles routes et tunnels.

Nous sommes retournés au moteur au nord de l'île pour repartir à la voile du point où le moteur a été déplombé. Un vent correct, mais qui a rapidement disparu en fin de nuit. La progression est très difficile depuis, avec un vent entre 0 et 6 noeud venant d'un peu partout. Est-ce que les autres concurrents ont remonté le Pot au noir ? Pour nous, il y a une dépression sur les Açores, donc plus d'alizés... Il faudrait être le long de la côte, mais on a choisi la Palma en particulier pour pouvoir repartir rapidement. Actuellement, nous avons un vent d’est-sud-est de 3 nœud, quelques cumulus, un beau soleil dans la journée avec le passage d'une baleine à 200 m.

Nous sommes bien contents d'être à nouveau en mer ! On espère arriver à Bahia avant la fin de l'année.

Cordialement.

Jacques-Arnaud.