Transat Jacques Vabre chega a Madeira e Cabo Verde

Os barcos mais rápidos já fizeram quase metade da regata e se preparam para passar próximo do arquipélago de Cabo Verde enquanto cogitam a melhor maneira de entrar nos Doldrums.

O trecho, considerado um grande desafio da Rota do Café, é conhecido como uma Zona de Convergência Intertropical, um local temido pelos skippers que sofrem para aguentar os caprichos do vento.

Atrás da Madeira e Canárias, está o caminho dos ventos almejados! A cordilheira é menos dolorosa do que o esperado, tendo sempre um pouco de vento para avançar. Atrás dos líderes de cada classe (Groupe GCA – Mille et un sourires no Multi50, Charal no IMOCA e Crédit Mutuel nas Class40), as duplas estão fazendo força para recuperar posições.

Classe 40: quatro barcos bem colocados

Ian Lipinski e Adrien Hardy em seu novo barco (Crédit Mutuel) dificilmente irão ser desacelerados pela cordilheira ao sul da Madeira. 13 milhas atrás, Leyton, Aïna Enfance & Avenir e Banque du Léman seguem o ritmo do líder.

A flotilha de 22 barcos da Class40 está progredindo com velocidade de dois dígitos, na sequência do mais recente IMOCA. Sob a noite estrelada de temperaturas quentes, os skippers estão competindo em desacordo, mas aproveitam esses grandes momentos de prazer no mar. " Estamos muito felizes, desde ontem, estamos de camiseta, são momentos raros, então temos que tirar proveito! Havia uma pequena lua no início da noite mas depois apenas estrelas, é lindo!”, disse cedo nesta manhã Ian Lipinski.

Multi50: 130 milhas atrás do Solidaires En Peloton – ARSEP

Muito para o leste após sua passagem no coração do arquipélago das Ilhas Canárias, o barco de  Vauchel-Camus / Duthil teve que virar várias vezes para seguir para o oeste. Ele então foi para atrás de seus companheiros e estava a 130 milhas atrás do líder Groupe GCA – Mille et un sourires. "Vamos visitar as ilhas de Cabo Verde! A priori, passaremos pelo arquipélago, depois viraremos para o oeste para atacar os Doldrums ", disse Gilles Lamire esta manhã.

Primonial está a 35 milhas a oeste. A competição será interessante de acompanhar até os Doldrums!

IMOCA: Banque Populaire no espelho retrovisor de Charal

Primeira noite, mais "tranquila" para Charal na liderança do Imoca, apesar dos barulhos contínuos do barco, depois que os 15 nós de velocidade são excedidos.

Nessa parte da regata, não há acrobacias altas para os foils, mas eles permanecem para fora com os IMOCA à deriva.

O Banque Populaire está definitivamente fazendo uma excelente regata em segundo lugar entre Charal e Apivia. As estratégias foram implementadas, mas nenhuma projeção foi longe demais: "Levamos as coisas uma após a outra. Já iremos analisar Cabo Verde e depois examinaremos os Doldrums mais de perto. Os Doldrums não estão ótimos no momento, não gostaríamos de estar lá, mas deve dar certo, cruzamos os dedos ", explicou Christopher Pratt nesta manhã. No noroeste das Ilhas Canárias, os retardatários estão pegando cores e a moral está aumentando.  

"Hoje à noite passamos um caminho de um vento comercial desejado, e super afiado para brincar nas próximas etapas com o Doldrums”, disse Yannick Bestaven sobre o seu  Maître CoQ, a 140 quilômetros de Pure, o última do primeiro grupo de IMOCAs.

Os primeiros barcos devem chegar a Salvador (BA) a partir de 7 de novembro. A Vila da Regata abre as portas no dia anterior no Terminal Turístico da Bahia, atrás do Mercado Modelo.

A Transat Jacques Vabre Normandie Le Havre está em sua 14ª edição e reúne velejadores de 11 países nas classes Multi50, IMOCA e Class40.