Louis Burton - Bureau Vallée II (IMOCA)

No momento, está feio, está tudo cinza, está chovendo. Estamos na última grande área de nebulosidade dos Doldrums. Até agora, tivemos muito sucesso e sorte, mas aqui estamos um pouco presos.

Voltamos 24 horas atrás. Reiniciou, mas sob a influência dos grãos. Há muito pouco vento sinóptico. Uma grande massa de nuvens fecha os Doldrums. É roleta russa!

Ao contrário do resto da regata, evitamos carregar arquivos de vento porque os modelos não antecipam esses fenômenos. Quando você está atrasado como nós, olha o que os barcos fizeram antes de você. Depois, você pega as cartas de vento em alta altitude e fornece uma boa idéia de onde os fluxos norte e sul se encontram. E então você tira fotos de satélite que não são previsões, mas observações no momento.

Voltamos por 27 ° 30 de longitude, correu bem. Nósdeslizamos bem, mas desde 3 horas da manhã, uma massa inflada na estrada e ninguém poderia prever muito.

No leste, eles também estavam bem entediados, porque no final nós nos reunimos em comparação a eles. Davy gira a manivela e eu olho para as nuvens! Havíamos descansado bem antes da entrada, acumulando sono no comércio do norte bastante estável. Davy dormiu duas ou três horas na noite passada. E por volta das 6 horas da manhã, durmi quatro horas. Além dessa alternância durante a noite, nós dois estamos permanentemente fora, um no computador e o outro na cabine.